České dráhy polibte mi p….
Jeden z mnoha "krásných" cest strávených ve vlaku. Nejedno oko nezůstalo suché.
Jeden z mnoha "krásných" cest strávených ve vlaku. Nejedno oko nezůstalo suché.
Související články
Už nějak dobu mě naprosto irituje číst na ostatních blozích, jak autora nezajímají statistiky návštěvnosti, že nechápe jak někoho mohou statistiky zajímat, že oni přeci píší pro vlastní potěšení atd. Jestli tomu tak je, tak je mi autorů líto, pokud to je
1. srpna 08, 12:08
Linkuj.cz
iDNES.czČeské dráhy podporují i další Renčův film Hlídač č. 47České noviny - před 11 hodinamiPraha - České dráhy nepodpořily jen film Filipa Renče Na vlastní nebezpečí, ale podílejí se i na financování jeho nového projektu Hlídač č. 47. Sdělil to mluvčí této akciové společnosti Ondřej Kubala. Natáčení tohoto snímku skončilo koncem roku 2007, ...České dráhy platí i další Renčův film TýdenRenčův film s poděkováním Dalíkovi pobouřil ČSSD iHNed.czČT24 - iDNES.cz - Aktuálně.cz - aZprávyvšech 26 zpravodajských článků
Dotaz: Dobrý den,
možná začnu trochu ze široka, ale je to nutné. Včera večer (dne 12.11.07) jsem cestoval vlakem z Ústí nad Labem do Prahy. Jako obvykle jsem si koupil lístek u pokladny – 56 Kč za studentské jízdné, podíval se na rozvrh vlaků, kde mému vlaku nebylo hlášeno nějaké zpoždění ani jiná mimořádná informace. Vlak, který měl být v 17:15 na čtvrté koleji ústeckého západního nádraží, nakonec dorazil se zhruba 10 minutovým nehlášeným zpožděním na kolej pátou. Nastoupil jsem do kupé a raději se ujistil spolucestujících, zda-li tento vlak jede opravdu do Prahy. Po odjezdu z nádraží vlak vjel na železniční most a přejel na druhou stranu Labe, kam nikdy nejezdí. Okamžitě jsem se vydal shánět někoho odpovědného, ale nikoho jsem bohužel nenašel. Zhruba po 15 minutách (u Litoměřic) procházel vagonem průvodčí a upozorňoval, že z důvodu technických problémů jsme nuceni jet jinudy a že je očekávané 30 minutové zpoždění, možná více. Tento průvodčí ani nechtěl vidět můj lístek a poté, co upozornil zbytek cestujících, se někam uklidil. Obeznámen se stavem věci jsem tedy byl ve vlaku, který nikde nestavěl, u Litoměřic. A nebyl jsem sám. Neměl jsem tedy ani volbu jiné možnosti dopravy. Následně jsme stáli cca 30 minut ve Všetatech a čekali na výměnu elektrické lokomotivy za naftovou. Pokračovali jsme pak do Kralup n.Vlt., kde nám opět provedli výměnu na zpět. Do Prahy jsme dojeli s více než 90 minutovým zpožděním v 20,10 hod. Na pražském Hlavním nádraží jsem se proto odebral do informací se stížností a s pokusem o vrácení peněz. Se stejnou stížností tam stál také další cestující. Po několikátém odkázání na někoho jiného, jsem ve výdejně průkazů vysvětloval, že chápu jakékoliv technické závady, ale nelíbí se mi, že jsem nebyl předem upozorněn, neměl jsem tedy možnost využít služeb alternativního dopravce a zaplatil za vlak, který neodpovídal té službě, která byla uvedena a kterou dráhy v Ústí n.L. inzerovaly. Tato událost se přeci nemohla udát z čistého nebe a ČD o ní musely jistojistě vědět! Leč neuspěl jsem. Paní mi u okénka nejprve řekla, že se jízdné nevrací, načež jsem se dotázal, jak veliké by zpoždění muselo být, aby měl cestující nárok na vrácení jízdného. Prý se nikdy nevrací. Jediné co jsem mohl udělat, bylo vyplnit reklamační přihlášku odeslanou do Olomouce s tím, že snad do 3 měsíců budu vyrozuměn. Pokud to bude trvat déle, mám se stavit u toho samého okénka a pani tam ochotně zavolá a zeptá se osobně.
Moc děkuji za jakoukoliv pomoc, která by mi mohla dané jízdné navrátit. Hlavně se mi jedná o princip a nesouhlasím s formou, kterou ČD jednají se zákazníky.
Mnohokrát děkuji
S pozdravem
Martin Novák
Odpověď: Bohužel podle smluvních přepravních podmínek jsou vraceny části jízného pouze v případech, kdy cestujete vlaky EC, IC, či SC nebo tehdy, kdy kvůli zpoždění nestihnete přípoj.(viz část 5., kapitola III. http://www.cd.cz/static/sppo/10.12.2006/sppo.htm#5III )
Dotaz: Mám dotaz na idos a jiné inzerce českých drach, protože jezdím českými dráhami velmi často. A pokaždé mám aspoň 10minut a více zpoždění, tak by mě zajímalo jestli se čd nedopouští klamavé reklamy, když všude inzerují časy, které nedodrží.Odpověď: Ne, IDOS používá data z jízdních řádů ČD.
Za to, že je ČD je často nedodržují, nemají podle jejich obchodních podmínek vůči cestujícímuu prakticky odpovědnost. Doporučuji stížnost na Ministerstvo dopravy, případně kraje jako objednatele spojů. Klamání to není.
Stránka vznikla z vytočenosti člověka, který teď nabízí komukoliv napsat sem svůj zážitek s věčně diskutovanými ČD, které to letos opravdu podělali ;)
23. května 08, 08:05
Linkuj.cz
Dnes bych se rád podělil se čtenáři ABClinuxu o své zkušenosti s ČD.
26. června 07, 12:06
abclinuxu - blogy
Důvodem zdražení, které začalo platit 15. června, je podle Českých drah rostoucí ceny elektřiny a především nafty. Zvýšení cen se podle ČD dotkne zhruba čtyř procent cestujících. Podraží například kilometrická banka či jízdenky ČD Net.
15. června 08, 10:06
iHNed.cz
Dotaz: Dobrý den,
nevim jestli tento dotaz vůbec spadá do vašeho pole působnosti, nicméně přesto to zkusím.
Jsme držitelem mezinárodní studentské karty ISIC - www.isic.cz, www.isic.org - a jako takový bych měl mít nárok na jisté studentské slevy a výhody poskytované firmami, které se k tomuto projektu připojily. Jedním z hlavních důvodů proč jsme si tuto kartu pořídil byla avizovaná sleva Českých drah, cituji "Držitelé mezinárodní studentské karty ISIC získají 30% slevu na časové síťové jízdenky ve druhé vozové třídě pouze na základě jejího předložení." což je pro mě jako dojíždějícího studenta velmi výhodné. Ze stránek Českých drah jsem se pak navíc dočetl "Síťové jízdenky tvoří nezanedbatelnou skupinu slev v rámci obchodních nabídek ČD a jako určitý standard je nabízí i většina evropských železničních společností. Jejich cílem je nabídnout klientovi cestování ve vybrané síti vlaků (nebo tratí) v určeném časovém období. Proto se jim také říká „jízdenky časové". České dráhy nabízejí širokou škálu těchto jízdenek od jednodenní až po roční.". Z těchto informací jsem pochopil (a nejen já), že si mohu zakoupit jakoukoliv jízdenku v II. vozové třídě o 30% levněji než je normální cena. Tedy přibližně za cenu, která se normálně poskytuje dojíždějícím mezi místm bydliště a studia a která se prokazuje zvláštním průkazem žák 15-26 o kterém jsem si tedy myslel, že nebude nutný (což je pro mě opět výhodné jelikož to je úspora financí a dalšího průkazu navíc). O to větší bylo však moje překvapení když se mi po jistých nepříjemnostech dostalo z českých drah tohoto vyjádření "S průkazem ISIC máte slevu pouze na jízdenky síťové týdenní - 590.-Kč , měsíční - 1890,-Kč a čtvrtletní - 4000,-kč." sleva se tedy počítá pouze při zakoupení vícedenní jízdenky a to navíc v největším pásmu po celé republice. Tato sleva tedy pro mě (alespoň v drtivém množství případů) postrádá smysl.
Chtěl bych se tedy zeptat, zda by se podle Vás mohla jednat o lživou reklamu (já bych ji ozančil přinejmenším jako nemorální nebo matoucí) a mám nějakou šanci náhrady (uhrazení zřízení průkazu žák 15-26...).
Za odpověď předem dekuji.
S díky Marek HlaváčekOdpověď: Ohledně využití slevy záleží na tom, co je napsáno v obchodních podmínkách ČD. Pokud je zde toto omezení, máte bohužel smůlu. Pokud ne, tak bych trval na vydání této síťové jízdenky se slevou na isic.
O klamavou reklamu se podle mého názoru jedná, o omezení možnosti slevu využívat jste nebyl informován, doporučuji se obrátit na Českou obchodní inspekci pro porušení zákona o ochraně spotřebitele (§9) nebo na příslušný živnostenský úřad (asi Praha 1) pro porušení zákona o regulaci reklamy. Zde by měly být příslušné oba dva úřady.
Ohledně náhrady škody - nemůžu se na 100 % ztotožnit s názorem, že na náhradu škody máte práva, ale zkusil bych to. Doporučuji poslat na ČD dopis s požadavkem na náhradu škody podle § 420 občanského zákoníku, kterou vám způsobily porušením zákonné povinnosti neklamat spotřebitele a nevydávat klamavou reklamu. Musíte zdůraznit, že jste si licenci isic kupovat výhradně kvůli tomu, abyste mohl využivat této slevy, jinak jí nevyužijete a nekupoval byste jí.
Od počátku roku odešlo z Českých drah zhruba osmnáct set lidí, celkový počet zaměstnanců tak klesl na historicky nejnižší hodnotu, pod čtyřicet tisíc. Brzo dráhy přijdou o dalších deset tisíc zaměstnanců, čímž přijdou o pozici největšího zaměstnavatele v České republice.
10. června 08, 09:06
iHNed.cz
Masarykovo nádraží v centru Prahy má být podle magistrátu bulvárem. České dráhy ale stanici hned tak zrušit nechtějí.
7. srpna 08, 01:08
iHNed.cz
České novinyČeské dráhy: Odškodníme truchlící do 14 dnůAktuálně.cz - před 1 hodinouPan František Janota (vpravo) vyhlížel netrpělivě na svou maminku Alenu, která za ním přijela z Ostravy, na prvním nástupišti. Když se později konečně našli v nádražní hale, několikrát ji k sobě pevně přitiskl.větší obrázekAutor: Tomáš Adamec, ...České dráhy slibují vyplatit rodinám obětí ze Studénky statisíce korun NovinkyČD vyplatí pozůstalým po nehodě statisícové odškodné České novinyiDNES.cz - Aktuálně.cz - České novinyvšech 17 zpravodajských článků
Aktuálně.czČeské dráhy přinesly revoluci v tarifechiHNed.cz - před 5 hodinamiHlavní novinkou je výpočet jízdného podle počtu skutečně ujetých kilometrů, a zrušení příplatků na vlaky vyšších kategorií eurocity a intercity. České dráhy také upravily nabídku pro nejbohatší cestující. Ode dneška ve vlacích Českých drah platí také ...Vlaky od neděle jezdí podle nového jízdního řádu NovinkyOde dneška platí nový jízdní řád ČD ČT24Finanční noviny - Aktuálně.cz - TV Novavšech 21 zpravodajských článků
Aktuálně.czČeské dráhy přinesly revoluci v tarifechiHNed.cz - před 17 hodinamiHlavní novinkou je výpočet jízdného podle počtu skutečně ujetých kilometrů, a zrušení příplatků na vlaky vyšších kategorií eurocity a intercity. České dráhy také upravily nabídku pro nejbohatší cestující. Ode dneška ve vlacích Českých drah platí také ...Vlaky od neděle jezdí podle nového jízdního řádu NovinkyOde dneška platí nový jízdní řád ČD ČT24Finanční noviny - Aktuálně.cz - TV Novavšech 21 zpravodajských článků
Aktuálně.czČeské dráhy přinesly revoluci v tarifechiHNed.cz - před 23 hodinamiHlavní novinkou je výpočet jízdného podle počtu skutečně ujetých kilometrů, a zrušení příplatků na vlaky vyšších kategorií eurocity a intercity. České dráhy také upravily nabídku pro nejbohatší cestující. Ode dneška ve vlacích Českých drah platí také ...Vlaky od neděle jezdí podle nového jízdního řádu NovinkyPokud jezdíte vlakem, připravte si o dost víc peněz Aktuálně.czLidovky.cz - ČT24 - Finanční novinyvšech 22 zpravodajských článků
Začátkem prosince loňského roku rozjely České dráhy novou službu ČD-Kurýr, která přepravuje balíky po celé ČR. K této službě byla spuštěna testovací verze internetových stránek s aplikací, která měla zákazníkům výrazně usnadnit posílání zásilek. Služba však nefunguje ani v základní části.
číst dál
15. ledna 08, 06:01
dobreblogy.cz -
Možná jste také náhodně zabrousili na web Českých drah a zjistili jste, že dopravce se změnou jízdního řádu opět zvýší cenu jízdného. Je otázkou, zdali pro tento krok budou mít pochopení spotřebitelé, především ti, kteří využívají vlakové dopravy pravidelně.
České dráhy zdražily některé jízdenkyNovinky - před 2 hodinamiZa některé jízdenky na vlak musejí cestující od neděle zaplatit více peněz než dosud. Zřejmě nejcitelnější změnou je zdražení kilometrické banky, jejíž cena se zvýšila z 1600 na 1800 Kč. Tento druh jízdenky zdražil v krátké době už podruhé. ...Některé vlakové jízdenky jsou ode dneška dražší Finanční novinyČeské dráhy dnes zdražily iHNed.czvšech 10 zpravodajských článků
denik.czČeské dráhy: stávka nás přišla drahodenik.cz - před 35 minutamiPraha - Osm milionů. Na tuto částku přišla České dráhy stávka odborů z 24. června proti vládní důchodové reformě. Škody by mohla nakonec zaplatit Federace strojvůdců, je to jedna z variant. „Jedná se o náklady za náhradní autobusovou dopravu,“ říká ...Stojící vlaky stály České dráhy osm milionů korun. tn.czČD: Stávka způsobila škody ve výši osmi milionů korun Finanční novinyČT24všech 73 zpravodajských článků
denik.czČeské dráhy: stávka nás přišla drahodenik.cz - před 2 hodinamiPraha - Osm milionů. Na tuto částku přišla České dráhy stávka odborů z 24. června proti vládní důchodové reformě. Škody by mohla nakonec zaplatit Federace strojvůdců, je to jedna z variant. „Jedná se o náklady za náhradní autobusovou dopravu,“ říká ...Stávka strojvůdců přišla dráhy na osm milionů korun iHNed.czČD: Stávka způsobila škody ve výši osmi milionů korun Finanční novinytn.czvšech 84 zpravodajských článků
