Hybridní autobus Mercedes-Benz Citaro získal cenu
Už v květnu minulého roku představila automobilka Mercedes-Benz nový autobus Citaro poháněný diesel-hybridním pohonem.
číst dál
Už v květnu minulého roku představila automobilka Mercedes-Benz nový autobus Citaro poháněný diesel-hybridním pohonem.
číst dál
Související články
Už v květnu minulého roku představila automobilka Mercedes-Benz nový autobus Citaro poháněný diesel-hybridním pohonem. Citaro je unikátní v tom, že lithium-iontové baterie jsou umístěné ve střeše a elektromotory jsou umístěny přímo v kolech. Celkový výkon je 320kW. Baterie dobíjí 4,8l dieselový motor (proti obvykle využívanému 12l). Autobus je tak výrazně lehčí a samozřejmě má menší spotřebu (zhruba o 20%-30% ročně). Evropská dopravní společnost Dekra nyní Citaro obdařila svou cenou za přínos životnímu prostředí. Už brzy se chystají testy autobusů a první "ostré" kusy sjedou z výrobní linky během následujícího roku.
číst dál
Premiéru si nedávno odbyl nový typ autobusu budoucnosti společnosti Mercedes-Benz. Mercedes-Benz Citaro G BlueTec Hybrid je určen pro pilotní provoz v roce 2008. Dieselový motor slouží jako zdroj elektrického proudu, elektřina je ukládána v baterích na střeše vozu.
číst dál
27. listopadu 07, 09:11
dobreblogy.cz -
Premiéru si nedávno odbyl nový typ autobusu budoucnosti společnosti Mercedes-Benz. Mercedes-Benz Citaro G BlueTec Hybrid je určen pro pilotní provoz v roce 2008. Dieselový motor slouží jako zdroj elektrického proudu, elektřina je ukládána v baterích na střeše vozu.
"Nízkopodlažní vozidlo se sériovým hybridním řešením je určeno pro provoz ve vnitřních městech. Simulace reálného provozu prokazují snížení spotřeby o 30% oproti srovnatelným konvenčním dieselovým technologiím." (celý článek)
Celý článek najdete na webu BUSPortal.
číst dál
Nejmenší kupé od Mercedesu navazuje na svého předchůdce C Coupé. Lidé ze Stuttgartu prezentují CLC jako zcela novou modelovou řadu pro méně náročné, kteří si chtějí užít sportovní svezení s prémiovou značkou na přídi. Spíše než novým modelem je ale tento vůz faceliftem předchozí generace.
27. srpna 08, 10:08
iHNed.cz
Chcete vědět, jak se hledá závada v klimatizaci jednoho z nejdražších aut na světě?
1. května 07, 03:05
Linkuj.cz
Mercedes-Benz Třídy B s pohonem palivovými články úspěšně absolvoval svoje první zimní testování v severním Švédsku. Při dvouciferných teplotách pod nulou se jeho bezemisní pohon v obsáhlém testovacím programu osvědčil. Značná pozornost byla věnována studenému startu. Zatímco inženýři z vývoje Mercedesu již schopnosti startování palivových článků do teplot -25°C technicky vyřešili, do středu zájmu se dostala souhra různých komponentů v reálných zimních podmínkách. V programu zimních zkoušek byly také testy dynamiky jízdy. Patřilo k nim například přizpůsobení systému stability směru jízdy (ESP) speciálním požadavkům v automobilu poháněném palivovými články. Pozoruhodné bylo zjištění, že elektromotor má zcela jiné chování jak provozní tak v oblasti regulace než konvenční motory spalovací. Zpráva je zajímavá i z toho důvodu, že právě dnes se objevily na IHNed.cz informace o tom, že Mercedes-Benz by mohl uvažovat o vybudování továrny pro nové modely třídy A a B v ČR.
číst dál
Mercedes-Benz se chystá v nejbližší době začít v Anglii s testováním vozů Smart ForTwo na elektřinu. Elektromobily Smart ForTwo je samozřejmě nutné dobíjet, a tak Mercedes-Benz vztyčil u své budovy novou větrnou elektrárnu, která bude vyrábět energii mimo jiné pro dobíjení elektromobilů Smart ForTwo. Elektrárna je na zakázku vyrobena společností Quiet Revolution, která vyrábí speciální větrné elektrárny do města.
zdroj: autobloggreen
Mercedes-Benz se začíná v oblasti hybridů angažovat čím dál tím víc. V průběhu minulých měsíců ukázal pár pěkných konceptů a teď potvrzuje, že to s ekologií myslí vážně. V plánu je zahájení výroby modelu Mercedes S400 BlueHybrid. Ten využívá benzinového 3.5L V-6 motoru kombinovaného s 15kW elektromotorem, který funguje také jako generátor. S400 BlueHybrid bude prvním masově vyráběným hybridem na světě, který využije lithium-iontové baterie. Kombinovaná spotřeba automobilu má být 7,89 l/100 km s emisemi 190 g/km. Maximální rychlost je 250 km/h při výoknu 299 koní a zrychlení z 0 na 100 km/h během 7,3 s. Hybrid se začne prodávat v roce 2009 v USA i v Evropě po boku hybridu ML450 hybrid. Kromě toho chystá Mercedes také diesel-hybridy.
číst dál
Na rok 2011 chystá Mercedes Benz redesign modelové řady B-Class, který se ponese především v ekologickém duchu. Dieselové motory o objemu 1,8l a 2,0l přinesou nová vylepšení, která sníží spotřebu až o sedm procent (až k 5,2 l/100 km kombinované spotřeby). Benzinovým motorům přibude Stop & Start funkce, kteoru bude zhruba ve stejné době masově zavádět také PSA u svých malých vozů. Benzinové motory budou mít spotřbu kolem 6,6 l/100 km. V roce 2009 navíc přibude model B170 BGT BlueEfficiency, který bude moct jezit na benzin nebo CNG (co to je?). Pokaždé se ale bude moct pochlubit výkonem 116 koní.
číst dál
Na rok 2011 chystá Mercedes Benz redesign modelové řady B-Class, který se ponese především v ekologickém duchu. Dieselové motory o objemu 1,8l a 2,0l přinesou nová vylepšení, která sníží spotřebu až o sedm procent (až k 5,2 l/100 km kombinované spotřeby).
číst dál
17. března 08, 01:03
dobreblogy.cz -
Auto.czMercedes-Benz GLK: i stuttgartský crossover se představil v ČíněAutoRevue.cz - před 10 hodinamiMercedes nám už několik měsíců odhaloval svůj kompaktní model třídy SUV. Tento víkend debutoval ve své sériové verzi. Hned na úvod je nutno říci, že automobilka si pro premiéru nového modelu vybrala zajímavé místo. Svůj nový přírůstek totiž poprvé ...Mercedes-Benz GLK oficiálně Autoweb.czMercedes-Benz GLK: premiéra na autosalonu v Pekingu Auto.czAutoRevue.czvšech 4 zpravodajských článků
Německá automobilka Mercedes-Benz potěšila mnoho majitelů multimediálního telefonu Apple iPhone a nedávno představeného nástupce iPhone 3G. Vozy Mercedes-Benz C-, E-, CLS a další budou moci být vybaveny kolébkou, která umožní nabíjení iPhonu a usnadní jeho ovládání. Po vložení do kolébky bude možné některé funkce multimediálního telefonu Apple ovládat z palubního počítače vozu, jde např. o přehráv ...
23. června 08, 08:06
Svět hardware
Nedávno v Praze začal jezdit zkušební jízdy ekologický hybridní autobus Solaris Urbino 18 Hybrid od polské společnosti Solaris Bus & Coach. Využívá diesel-hybridní pohon, základem je dieselový motor o výkonu 340 koní, případně 250 koní. Přebytek výkonu je využíván pro dobíjení baterií, které se dobíjejí také bržděním (regenerativní brždění) a následně využívají po rozjíždění autobusu. Za hybridním systémem stojí společnost Allison Transmission vlastněná kolosem General Motors. Hybridní autobus Solaris uveze až 161 cestujících při mnohem nižších emisích. V Praze se o jejich nasazení teprve rozhoduje.
číst dál
Nikdo nepochybuje o tom, že přesednutím z osobního automobilu do MHD zvýší plynulost silničního provozu a hlavně ulehčí životnímu prostředí. Ovšem stále je co zlepšovat, a tak přichází řada na hybridní autobusy. Jednou z prvních vlaštovek je Volvo 7700, jehož koncept se již předvádí po světě.
číst dál
Nikdo nepochybuje o tom, že přesednutím z osobního automobilu do MHD zvýší plynulost silničního provozu a hlavně ulehčí životnímu prostředí. Ovšem stále je co zlepšovat, a tak přichází řada na hybridní autobusy. Jednou z prvních vlaštovek je Volvo 7700, jehož koncept se již předvádí po světě.číst dál
11. prosince 07, 06:12
dobreblogy.cz -
Ať už si o přístupu Václava Klause k ekologii myslím cokoliv, cena pro Ala Gora je opravdu směšná.
]
17. října 07, 12:10
jilm.cz
V rámci programu slavnostního setkání v předvečer zahájení mezinárodní konference ISSS 2008 v Hradci Králové byly vyhlášeny v Klicperově divadle výsledky soutěže Český zavináč.
8. dubna 08, 06:04
DigiWeb.cz
Zaměstnancům společnost ET Netera zřejmě smysl pro humor nechybí a díky tomu si vysloužili ocenění v letošním ročníku The International Business Awards v kategorii Consumer...
3. červenece 08, 04:07
Lupa.cz
Začalo to vrty v Antarktidě a v Grónsku. Na stanici Vostok v Antarktidě vrt jasně prokázal vztah mezi změnami klimatu a koncentracemi skleníkových plynů za posledních 200 tisíc let. Vrt v Grónsku zase potvrdil rychlé změny klimatu během poslední doby ledové a přechodu do holocénu. Proto se Evropa rozhodla, že se na globální klima podívá skutečně do hloubky.
31. března 08, 10:03
DigiWeb.cz
